6、租船運輸
　　租船運輸中，有程租船、期租船、光船租船等三種。
　　程租船又叫定程租船，是按里程來計算，程租船的費用計算問題，可由租船人和船東專業人員商量確定，具體作法有四種：（這四種，我們都要記住）
　　7、程租船裝卸費用有哪些具體規定（有四種規定）
　　（1）船方不管裝卸費（FIO），這種作法比較多；
　　（2）船方按班輪條件，（Liner Terms）比較少；
　　（3）船方只管裝不管卸（FO）；
　　（4）船方只管卸不管裝（FI）。
　　（這四種程租船的裝卸費用的具體作法，我們要記住）
　　8、期租船和程租船的區別：
　　（1）收費標準不同，程租是按照里程，航次來收費；期租船按照時間長短來收費。
　　（2）船方、貨方承擔的經營費用不同，程租船由船方負責；期租船由租方負責。
　　（3）程租船價格變動大，隨航運價格漲落而起伏；期租船，一般比較穩定，運價也比班輪運費便宜。
　　9、什么叫做國際鐵路聯運？
　　國際鐵路聯運，指的是兩個或兩個以上的國家的鐵路，按照共同簽署的有關協定聯合，完成票貨物全程運輸任務的，就是國際鐵路聯運。國際鐵路聯運使貨主只通過一次托運，就能夠使貨物運到目的地，收貨人的手里，中間的環節由各國的鐵路部門負責。通過鐵路運輸，可以使我國的鐵路聯成一片，為發展外貿提供了有利條件。
　　10、國內鐵路運輸
　　一個是對香港的，一個是對澳門的。
　　內地運往香港的貨物，一般由產地起運，到貴陽北站，再轉香港路段，運到香港九龍交買方；
　　內地運往澳門的，由產地運到貴陽南站，再轉船運到澳門。
　　11、為什么國際集裝箱聯運會迅速發展起來呢？因為隨著集裝箱運輸的迅速發展，簡化了手續，提高了運輸效率，大大縮短了貨運的時間，節約了運費，降低了成本，而且減少了貨損貨差，又比較安全可靠，并且不管路程多遠，貨主一次托運就行了，承運人對全程負責。所以國際集裝箱聯運就迅速發展起來了。
　　12、什么叫做裝運條款？外貿運輸當中的裝運條款是買賣雙方對裝運的時間、地點、目的港（地）、裝卸速度、是不是轉船、分運等等問題加以約定，在合同當中加以研究這些條款，這些叫裝運條款。
　　13、裝運期和交貨期的概