1、大陸法系國家的法院在審理案件時原則上是以實體法為中心;英美法系國家的法院在審理案件時則十分注重訴訟法(或訴訟程序)。

2、一方當事人在對方作出允諾之前已全部履行完畢的對價稱為過去的對價。

3、根據(jù)聯(lián)合國《銷售合同公約》規(guī)定：如果合同中沒有明確地規(guī)定價格或規(guī)定如何確定價格的方法時，在沒有任何相反表示的情況下，買方應(yīng)按訂約時類似貿(mào)易類似貨物的通常價格支付貨款。

4、根據(jù)聯(lián)合國《銷售合同公約》規(guī)定：如果合同中未具體規(guī)定買方是按凈重還是毛重支付貨價，且雙方已就標的物的計量方法發(fā)生疑問時，買方可以按貨物凈重支付貨款。

5、合同當事人在行使規(guī)定寬限期的權(quán)力時，應(yīng)做到二條，其一是合理;其二是明確。

6、美國產(chǎn)品責任訴訟中的原告方當事人主要是指被害人，包括消費者、使用者及其他第三者。

7、我國現(xiàn)行的商標法規(guī)定以申請注冊作為取得商標權(quán)的法定要件。

8、在規(guī)范商標注冊申請時，各國商標立法一般都采用一件商標一項申請的原則。

9、在兩個或兩個以上的當事人就同一內(nèi)容的發(fā)明創(chuàng)造分別提出專利申請時，絕大多數(shù)國家的專利法都是采用先申請的原則。

10、兩合公司兼有限公司和無限公司的性質(zhì)，但就其本身的法律地位而言，基本上還是與無限公司相同。

11、外國公司在一國境內(nèi)進行活動時得受其所屬國法律和所在國法律的雙重管轄。

12、產(chǎn)品責任法中的產(chǎn)品是指由生產(chǎn)者生產(chǎn)并已投入流通領(lǐng)域而可供使用的有形物品。

13、股票是股份的證券形式，是一種表現(xiàn)股東權(quán)利的不完全的有價證券。

14、在海運保險中，戰(zhàn)爭險的責任期限是以貨物裝上海輪時開始的。

15、按照空運貨物基本險中的“倉至倉”保險責任期限的規(guī)定，若被保險貨物在最后卸裝地卸離飛機后滿_30_天仍未運抵目的地倉庫，其保險責任也告終止。

16、根據(jù)1980年《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約》的規(guī)定，當貨物在運輸過程中發(fā)生滅失或損壞不明顯時，收貨人應(yīng)在交貨后_6天_內(nèi)，將說明此種滅失或損壞的情況以書面通知送交聯(lián)運人。

17、經(jīng)被代理人授權(quán)，并代表被代理人在一定時期內(nèi)處理各種交易事務(wù)的人稱為一般代理。

18、原則上講，當代理人被授權(quán)與第三人訂立合同中，不披露被代理人時，該合同中的當事人是第三人與代理人。

19、根據(jù)《民法通則》規(guī)定，若第三人知道代理人沒有代理權(quán)或超越代理權(quán)，仍然與代理人進行行為，并給被代理人造成損害時，應(yīng)與代理人承擔連帶責任。