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　　第十一章 安全事故與人的失誤

　　一、填空

　?、?1977年3月皇家航空公司的大型客機與泛美航空公司的大型客機在西班牙相撞，在事故分析中飛行員的心理問題就是重要原因之一。

　?、?宏觀工效學和組織系統理論的觀點認為，企業是一個由各種子系統構成的完整體系。其中包括各種價值系統、組織結構系統、心理社會系統、技術任務系統及管理系統等等。

　　以上分析表明，人的不安全行為因素是事故的主要原因。人是人機系統的主體，管理制度的不完善、未落實，機器的錯誤歸根到底是由于人的失誤造成的。

　　⒊ 事故原因的分析，主要從兩個方面：（1）人的因素（2）物的因素來進行分析。理論基礎是：事故發生是由于人和物相互作用的結果。

　　許多人在研究事故發生原因的基礎上，提出了以人的因素為中心的兩大事故分析模式。（1）一是行為模式，（2）二是生理學模式。

　?、?Show和Sanders根據研究結果，提出了有可能導致事故發生的八大因素：

　?、殴芾?nbsp; ⑵物理環境  ⑶設備設計不當或不安全的機器及工具設計；

　　⑷工作任務； ⑸社會氛圍  ⑹工人特點； ⑺知覺——認知——動機失誤。

　　⒌ 日常生活中人們會遭遇到各種各樣的事件，有的喜、有的悲。這些生活事件都會影響人情緒的激烈程度，主要有喪偶、離婚等。

　?、?年齡對事故的影響作用，20歲左右的人事故率最高，以后事故率隨年齡增長而下降，15歲和60歲以上的年齡段事故率很低。

　　年齡與事故嚴重程度的關系：隨著年齡增大，事故的嚴重程度下降，在40歲左右事故嚴重程度降至最低，以后又逐漸上升。

　?、?美國學者提出了與發生事故有關的5個心理因素：

　?、?nbsp; 容易出事的傾向性、  ②無知和智力水平低、

　?、?nbsp; 注意力缺乏、  ④心不在焉、  ⑤抑郁消沉。

　?、?山松林（1999）認為常見的幾種較為有害的心理因素包括：

　?、帕晳T心理；  ⑵麻痹心理  ⑶僥幸心理；  ⑷緊張心理；

　?、勺载撔睦恚?nbsp; ⑹求快心理； ⑺厭倦心理；  ⑻逆反心理。

　?、?減少事故一般有兩種方法：

　?。?）一是減低環境的危險性；

　　（2）二是控制人的因素，減少人的不安全行為。

　　二、簡答論述

　?。ㄒ唬┖喪鲂袨槟Ｊ?。

　　行為模式理論認為，事故是由于人機系統操作人員的某些行為缺陷或心理特征造成的。行為模式主要包括三個方面的理論。

　　1.學習理論：操作人員的工作技能是后天習得的行為模式。在掌握技能和應用技能的過程中，信息的反饋起著對整個系統進行調節的作用。在很多情況下掌握新技能要花費較多的時間，并會由于安全防護措施增添許多不便之處。因此安全的操作行為往往受到負面強化。

　　2.記憶錯誤：記憶失誤主要表現為“錯、忘、漏”，它反映了人的記憶系統的職業安全防護體系還不完善，對本職業工種所需要的思維模式、反應模式、動作模式等一系列的記憶體系還未牢固建立。

　　3.個性特征理論：該理論認為，人們存在著某種個性傾向，容易造成事故，故之為“事故傾向性”。內外傾特征與事故之間有較高的相關，具有外傾特征與事故之間有較高的相關，具有外傾個性的駕駛員更容易發生交通事故。喜歡冒險的人往往傾向于做出危險的操作動作。

　?。ǘ┖喪錾韺W模式。

　　生理學模式提出，事故的主要原因，是職工的身體不能適應任務的要求。其中，影響最大的兩個因素是①生理節律 ②藥物的使用。

　?、?生理節律：每個人都具有節律調節功能的系統。其中，節律最明顯的是心率，在生理節律的低落期更容易發生操作失誤，生理節律是事故的潛在原因。

　?、?藥物的使用：酒精對于人的視覺、感知運動功能、判斷能力、推理能力、記憶能力等都有影響，從而降低工作效績。

　?。ㄈ┯绊懯鹿拾l生的主要的人的因素有哪些方面？